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八戸久慈自動車道 久慈道路

八戸久慈自動車道 | Hachinohe-Kuji Expressway
国道45号 久慈道路 | Route 45 Kuji Road

八戸久慈自動車道(高規格幹線道路)は起点の青森県八戸市から三陸海岸に沿って終点の岩手県久慈市へ至る延長約50kmの自動車専用道路。八戸久慈自動車道のうち八戸JCTから八戸南ICまでが八戸南環状道路、八戸南ICから階上ICまでが八戸南道路として整備が進められている。青森県側では2005年3月5日に八戸是川IC〜八戸南IC間、2007年6月16日に八戸南IC〜種差海岸階上岳IC間の供用が開始された。

久慈道路は八戸久慈自動車道に並行する国道45号の自動車専用道路として整備され、八戸久慈自動車道を構成する路線の中では最も早い1993年に開通した。しかし、八戸南道路の終点 階上ICと久慈道路の起点 久慈北ICの間の延長約29kmは基本計画の段階に留まっており整備区間への格上げが目標となっている状況にある。

起点 : 岩手県久慈市夏井町(久慈北IC)
終点 : 岩手県久慈市新井田(久慈IC)
延長 : 3.2km
車線数 : 計画4車線(暫定2車線供用)
供用開始 : 1993年12月16日



2005年9月12日
[八戸久慈道] 久慈IC → 3.2km → 久慈北IC
[Hachinohe-Kuji Expwy] Kuji IC → 3.2km → Kuji-kita IC

[ ] 久慈IC | Kuji IC

八戸久慈自動車道 久慈道路
[ ] 久慈IC ここから久慈道路
久慈市長内町の国道45号現道分岐からここまでは国道45号久慈バイパス(非自動車専用道)。国道395号(旧国道45号)と立体交差する地点が久慈道路の終点 久慈ICであり、久慈バイパスを走ってきた車はそのまま久慈道路へ流れていく構造になっている。久慈道路は無料で供用中。

八戸久慈自動車道 久慈道路
久慈ICはダイヤモンド型の構造、国道45号から格下げされた国道395号や市街方面からの入口が合流する。一時停止をして流入するようになっているのは加速車線がないからだろう。
久慈道路は自動車専用道路で歩行者、自転車、軽車両、125cc以下の二輪車は通行できない。制限速度は60km/h。

八戸久慈自動車道 久慈道路
湊トンネル 563m

八戸久慈自動車道 久慈道路
359.2キロポスト

八戸久慈自動車道 久慈道路
359.7キロポスト
1993年の開通から10年以上経過しており、路面には痛みが見られた。

八戸久慈自動車道 久慈道路
360キロポスト、八戸まで50km

[ ] 久慈北IC | Kiji-kita IC

八戸久慈自動車道 久慈道路
久慈道路 終点、速度落せ。
将来、階上〜久慈間にも自動車専用道路が整備されればここから本線が続くことになる。

八戸久慈自動車道 久慈道路
ランプウェイの部分は40km/h規制。

八戸久慈自動車道 久慈道路
[ ] 久慈北IC、久慈道路 ここまで
現道の西側を走ってきた久慈道路だが、久慈北IC出口で一旦現道をまたいで東側から合流する。左折方向が格下げされたかつての国道45号である。
右折 : [国道45号] 八戸方面
直進 : [国道395号] 二戸 大野方面
左折 : [国道395号] 久慈方面



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2007/09/18作成