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中国自動車道 [庄原IC-落合JCT]

中国自動車道 | Chugoku Expressway
起点 : 大阪府吹田市(吹田JCT)
終点 : 山口県下関市(下関IC)
延長 : 540.3km
Origin : Suita JCT - 540.3km - Terminus : Shimonoseki IC

法定路線名 : 中国縦貫自動車道 | Chugoku Jukan Expressway
起点 : 大阪府吹田市
重要な経過地 : 略、岡山県真庭市、新見市、広島県庄原市、略
終点 : 山口県下関市



2004年8月25日
[中国道] 庄原IC → 101.6km → 落合JCT
[Chugoku Expwy] Shobara IC → 101.6km → Ochiai JCT


[21] 庄原IC | Shobara IC 276.6kp


[21] 庄原IC 出口

庄原BS | Shobara BS


庄原バス停


[20] 東城 29km、[19] 新見 55km、大阪 284km


本村PA 3km、帝釈峡PA 20km


中国山地を走る中国道は急カーブや急勾配が多い。新見ICまでは通常80km/h制限。

本村PA | Honmura PA 265.5kp


本村PA


吉備谷 橋長300m


標高500m


中山トンネル 長さ960m


東城町(現 庄原市)へ。

帝釈BS | Taishaku BS 259.7kp


帝釈バス停


帝釈川 橋長280m


「P.Aまで急カーブ多し」

帝釈峡PA | Taishakukyo PA 248.6kp


帝釈峡PA
庄原ICから2つ目のパーキングエリア。


帝釈峡PA 休憩所
2007年9月現在、自動販売機のみの営業になっている。


本線へ戻る。
[1] 吹田へ250km

[20] 東城IC | Tojo IC 246.4kp


[20] 東城IC 東城 帝釈 出口


[19] 新見 23km、[18] 北房 51km
この先もインターチェンジの間隔が広くなっている。


県境を越えて広島県から岡山県へ。桃太郎のカントリーサインが出迎える。


哲西町(現 新見市)

哲西BS | Tessei BS 237.9kp


哲西バス停


沿線に大都市が存在しないこと、急カーブや急勾配が多いこと、主要都市間では多くの場合遠回りになることなどの理由で、中国道よりも山陽道のほうが好まれる傾向にある。このため中国道には昼間でも閑散としている区間が少なくない。


神郷町(現 新見市)へ。


神郷PA 3km、大佐SA 22km

神郷PA | Shingo PA 228.8kp


神郷PA


新見市へ。


新見トンネル 長さ1300m


高梁川 橋長140m



[19] 新見IC | Niimi IC 221.6kp


[19] 新見IC 新見 高梁 出口


「北房まで60km/h以下」
北房IC手前までは規格が低く急カーブ、急勾配が連続するため60km/hに制限されている。


高尾トンネル 長さ1170m


高尾トンネルを抜ける。


[18] 北房 27km、[17] 北房JCT 29km、[山陽道] 岡山 83km、大阪 228km


熊谷トンネル 長さ200m

熊谷BS | Kumatani BS 215.6kp


熊谷バス停


ハイウェイラジオ大佐 ここから


大佐SA 3km、真庭PA 27km、勝央SA 67km


210kp
大佐町(現 新見市)へ。

大佐SA | Osa SA 209.5kp


大佐SA
ETC専用のスマートインターチェンジが併設されている。夜間は給油不可。


大佐トンネル 長さ1570m


小坂部川 橋長410m

布瀬BS | Fuse BS 205.5kp


布瀬バス停


布瀬トンネル 長さ1170m


阿口トンネル 長さ560m


呰部トンネル 長さ140m


「岡山県 吹田へ200km」ここにも桃太郎。


北房町(現 真庭市)へ。

呰部BS | Azae BS 196.5kp


呰部バス停


北房トンネル 長さ470m
今では見られない日本道路公団パトロールカーが走行していた。

[18] 北房IC | Hokubo IC 193.4kp


[18] 北房IC 出口
「岡山道直進」の標示は次の岡山JCTとの混同を防ぐため。

[17] 北房JCT | Hokubo JCT 190.8kp


[17] 北房JCT
左分岐 : [岡山道] 岡山 神戸 山陽道
本線 : [中国道] 米子 大阪
ここで岡山自動車道が分岐する。


落合町(現 真庭市)へ。


[16] 落合 7km、[15] 落合JCT 14km、[米子道] 米子 81km、[中国道] 大阪 197km


真庭PA 3km、勝央SA 42km


オービス レーダー式 185.9kp

真庭PA | Maniwa PA 184.6kp


真庭PA

[16] 落合IC | Ochiai IC 181.6kp


[16] 落合IC 出口
北房と同じ理由で「米子道直進」の標示がある。


旭川 250m


[15] 落合JCT 5km、[14] 院庄 19km、[米子道] 米子 76km、[中国道] 大阪 187km


落合JCTの予告、大山、蒜山、湯原温泉方面は米子道へ。

[15] 落合JCT | Ochiai JCT 175.0kp


[15] 落合JCT
左分岐 : [米子道] 久世 米子
本線 : [中国道] 津山 大阪



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2007/09/14作成